有車族開車過程，無論是腦還是體方面，都是一項(xiàng)相當(dāng)緊張的勞動。開車的過程，可接觸多種職業(yè)性有害因素，如汽油、一氧化碳、四乙基鉛、噪聲、振動等。這些有害因素對人體的傷害也是多方面，比如同時在駕駛室內(nèi)接觸多種職業(yè)病危害因素，均可損害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，但由于在駕駛過程中，上述有害因素的作用強(qiáng)度較低，故不至于產(chǎn)生較為嚴(yán)重的中樞神經(jīng)系統(tǒng)損害。駕駛作業(yè)對有車族的心腦血管功能有影響。由于精神緊張，且長期接觸噪聲、振動、一氧化碳等職業(yè)性有害因素，易引起植物神經(jīng)功能混亂，造成外周和心腦血管收縮、心電傳導(dǎo)性改變和心肌缺血性改變，上述改變可降低駕駛?cè)藛T的思維能、判斷，對行車安全產(chǎn)生障礙。一氧化碳減弱“有車族”的注意。駕駛室中的一氧化碳主要來源于城市公路空氣中的一氧化碳、汽車尾氣中的一氧化碳及車內(nèi)吸煙。由于吸入一氧化碳使人體血中碳氧血紅蛋白含量增高，可影響駕駛員的注意。說明駕駛員的作業(yè)環(huán)境存在著一定的危害因素。噪聲會影響“有車族”的個人情緒。行車過程中汽車駕駛室噪聲測定結(jié)果顯示，平均噪聲在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)85dB(A)以下，但在鳴笛時為98．1dB(A)，顯然超過國家標(biāo)準(zhǔn)，可對人體產(chǎn)生有害作用；噪聲頻譜分析顯示，駕駛室內(nèi)較強(qiáng)噪聲主要集中在低頻段。長期接觸一定強(qiáng)度的噪聲，可引起人的情緒變化，如引起抑郁、煩惱，易激動、疲勞、注意不集中等。根據(jù)醫(yī)學(xué)調(diào)查，“有車族”的腿部量通常比常人差，這表明有未老先衰跡象。因此，“有車族”必須多參加運(yùn)動，最好選擇全身性的、大肌肉群參與的運(yùn)動，比如跑步等，別讓腿先衰。此外，座椅上還可增加軟硬適度的坐墊，保持正確駕車姿勢，確保腰椎受適度，避免“有車族”傷害腰椎。對于身體過胖或有“啤酒肚”的駕駛員應(yīng)控制體重，下車后可散步幾分鐘，一次駕車時間不宜過長，一般每隔2小時可停車休息。“有車族”每天最好保證半小時活動，外出路途不遠(yuǎn)時，最好能“以步代車”。而長期開空調(diào)、渾濁不堪的空氣更會害苦司機(jī)。建議最好每隔一段時間把車窗開啟5分鐘，讓新鮮空氣流通。“有車族”要重視長時間開車帶來的身體健康“投訴”，而后選擇合理的健康管理，比如每年進(jìn)行專業(yè)體檢，而不是隨便只做一些常規(guī)檢查。

有車族開車過程，無論是腦還是體方面，都是一項(xiàng)相當(dāng)緊張的勞動。開車的過程，可接觸多種職業(yè)性有害因素，如汽油、一氧化碳、四乙基鉛、噪聲、振動等。這些有害因素對人體的傷害也是多方面，比如同時在駕駛室內(nèi)接觸多種職業(yè)病危害因素，均可損害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，但由于在駕駛過程中，上述有害因素的作用強(qiáng)度較低，故不至于產(chǎn)生較為嚴(yán)重的中樞神經(jīng)系統(tǒng)損害。駕駛作業(yè)對有車族的心腦血管功能有影響。由于精神緊張，且長期接觸噪聲、振動、一氧化碳等職業(yè)性有害因素，易引起植物神經(jīng)功能混亂，造成外周和心腦血管收縮、心電傳導(dǎo)性改變和心肌缺血性改變，上述改變可降低駕駛?cè)藛T的思維能、判斷，對行車安全產(chǎn)生障礙。一氧化碳減弱“有車族”的注意。駕駛室中的一氧化碳主要來源于城市公路空氣中的一氧化碳、汽車尾氣中的一氧化碳及車內(nèi)吸煙。由于吸入一氧化碳使人體血中碳氧血紅蛋白含量增高，可影響駕駛員的注意。說明駕駛員的作業(yè)環(huán)境存在著一定的危害因素。噪聲會影響“有車族”的個人情緒。